Входит в группу SALAHOFF HOLDING Salahoff
Режим работы: Пн-Пт с 9:00 до 18:00, Сб: с 10:00 до 15:00 Вс: - выходной|| тел.8(903)878-15-11 , 8(905)107-04-00, +7(4932)34-31-34, 8 (905)109-31-34 Вконтакте Адрес: Складской переулок 4А
​г. Иваново Складской переулок, 4а, Аккумуляторы на Рыбинской
Продажа и покупка
Аккумуляторов
0
Корзина
0 руб.

BOST-60 a/h 75d23l

BOST-60 a/h 75d23l
(0)
Наличие: много
7 400 руб.
6 500 руб. / шт. Нашли дешевле ?
Ваша скидка при обмене: 900 руб.
До конца акции осталось:
00дн.
00час.
00мин.
Внимание! Доставка, замена (установка) аккумулятора бесплатно (по г. Иваново)* читать подробнее..
В связи с оффлайн продажей товаров в розничных точках продаж просим уточнять наличие товара и цену предварительно по телефону.
Полное описание
Размер 232x173x225
Пусковой ток 570
Емкость 65
Подарок при покупке
Дарим подарок при покупке данного товара
Выбрать подарок

BOST-60 a/h 75d23l
BOST-60 a/h 75d23l
(0)
Наличие: много
7 400 руб.
6 500 руб.
Характеристики и преимущества:
, Ёмкость 65 А/ч.
, Полярность обратная.
, Стартовый ток 570 А.
, Размеры (ДхШхВ)-мм 232x173x225.
, Тип корпуса D23 (борт).
, Тип токовывода азиатский (клеммы стандартные, выступают над верхней крышкой).
, Защита пластин от короткого замыкания.
, Необслуживаемая АКБ (полностью закрытая система).
, Кальциевая технология (пластины из сплава Ca-Ca с добавлением олова).
, Применение свинца высокой степени очистки.
, Устойчивость к вибрациям и коррозиям.
, Гарантия: 12 мес.
, Страна производства Республика Корея.
, Заглушки для транспортировки (снимите перед эксплуатацией).

Аккумуляторы BOST подходят для корейских, японских, американских, европейских и российских марок авто. Среди них: BMW, Toyota, Lexus, Mercedes-Benz, Daihatsu, Infiniti, Acura, Honda, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, Dacia, Hyundai, KIA, Genesis, Ravon, Daewoo, Haval, Brilliance, Dongfeng, Luxgen, Byd, Nissan, Faw, Changan, Geely, Jac, Chery, Great Wall, Lifan, Ваз, Лада и др.
Размер 232x173x225
Пусковой ток 570
Емкость 65

, .

(-). 18 21.00 ( , 18.00), ( 18.00).

. . .